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    常益長鐵路建設拉開序幕,預計2023年竣工

    2019-07-23 09:25:39 點擊數:

    7月14日, 常益長鐵路控制工程資水特大橋 在益陽市桃江縣桃花江鎮人和橋村正式啟動建設,這標志著常益長鐵路建設拉開序幕。

    常益長高鐵資水特大橋南起桃江縣桃花江鎮人和橋村,北至資陽區新橋河鎮,全長9.267公里,其中桃江縣段長5850.57米, 是常益長高鐵項目的控制性工程。 其臨建工程位于桃花江鎮人和橋村,投資500萬元,占地19畝,將為常益長鐵路資水特大橋項目提供有力施工保障,主要建設混凝土攪拌站、鋼筋加工場、試驗室等場地,預計8月中旬可建成。

    據項目承建方中鐵五局相關負責人介紹,待臨建工程修建完畢并經相關部門驗收、以及常益長鐵路資水特大橋施工方案經過專家評審后,常益長鐵路資水特大橋即可正式開工建設,預計開工日期為8月下旬。

    常益長鐵路正線線路全長157.5公里,項目總投資262.5億元,建設工期48個月。全線設 常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西 共5個車站,設計時速350公里每小時。

    作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,常益長高鐵建成后還將串聯長株潭城市群和洞庭湖城市組團。西北端銜接黔張常鐵路、襄常鐵路,中部與益婁鐵路相銜接,東南段溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路等。

    由中鐵五局集團有限公司承建的常益長鐵路CYCZQ-3標段經常德市和益陽市兩個地級市,標段正線33.4公里。

    標段內重難點工程有跨長張高速特大橋橋長2106.275米,崔家橋河特大橋橋長1702.265m,白竹倫隧道全長675.5m,蘇家山隧道全長600m,南庵山隧道全長1115m,率先開工的資水特大橋起訖里程全長9267.57m,橋梁基礎為樁基礎,共計2389根,最長樁長66m,墩柱為柱式墩,全橋橋墩最大高度29.85m,全橋共276跨。主橋采用連續梁拱,上跨資水,主橋樁基礎采用雙壁鋼圍堰施工,主梁采用掛籃懸臂法澆筑,而后設置拼裝支架,安裝拱肋及吊桿。施工區域為Ⅲ級航道,水深達11米,具有施工難度大,風險高等特點,是本項目控制性工程和重難點工程。

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